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ゴブサタです。

ここのところ忙しくて、またまたゴブサタしてました!
今は7㌶の町有林に入っています、S君は植木の仕事が忙しくなり現在離脱中、武者修行のU君は予定延長で手伝いに来てくれてます。先行して作業路開削、道を掘り終わったところを伐倒・造材してもらってます。昨日からは、U君のトコの若手N君も修行に参加、1から勉強中です!

今年はこうやって手伝いに来てくれるミンナのお陰で、好調を維持出来てます。

ホントは常用で1人欲しいところですが、なかなか縁がなくて・・・でも縁も時が来れば訪れるはず、気長に探します。
あまり根詰めて仕事ばっかりしてても、精神衛生上よくない(笑)ので、最近は新しい趣味を開拓すべく、カヤックを購入しました!勿論手伝ってくれているミンナには無料で貸し出します、S君とU君には寸志でリールを贈呈!頑張ってもらった分はキチンと気持ちを表さないと!
そろそろ576XPGあたりも検討しようかと思いつつ、秋に出る545も開削作業専用に1台欲しいところですね~。そこは大分機販サンが居るから心配ないか!思いきって両方いく?この前550買ったばかりだしな~。ちょっと悩みます。
ブログはサボッてますが、フェイスブックはほぼ毎日更新してるので、気が向いたら覗いてみてください!林健で検索してもらったら出てくると思います。
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550XPG-JP

前の現場が予定よりあまりにも速く終わり過ぎて、次の現場の方の準備が間に合わず、ここ数日は空きでプラプラしています。
プラプラしてたら大分機販サンに注文していた荷物が届きました!ハスクバーナ純正LSオイル1箱とその他商品のダンボール2箱!
先月のエース機2台の連続不調の件があったので50ccクラスを増台、545を待とうか迷いましたが、550XPG-JPにしました!

手持ちの550XPGはJPが付く前のモデルの後期型、3シュー・コイルスプリングのクラッチから346と同じ2シュー・C型スプリングのクラッチに変更されている機体。今回のものはJPが付いてからの最新のモノ、シリアルプレートには2017の刻印。パッと見だけでもタンクキャップ・デカール・エアフィルターが変更されているのが分かります。中身も多分イロイロ変更されていることが想像できます。そういえば大分機販サンのブログだったかフェイスブックだったかに550 560のアップデート情報が載ってて、たしかイグニッションモジュールも点火タイミングを適正化したものに変更されたって書いてあったような気がします。エアフィルターは346と比べて木屑の侵入が酷いのが気になっていたんですが、更に目の細かいオレンジのモノに変更されてました。ツールケースも赤からオレンジになってます。



今回は他にも純正圧縮テスターとかピストンマウントデバイス、アンダーシャツに細々部品とガイドバーも数種類購入、数通りの長さとH25/H30の2タイプのチェンでイロイロ試したいことがあるのです。H25とH30はリールチェンがあるのですが、カットする長さが増えたので準備がメンドクサくなりました!圧縮テスターは今まで使っていた中華製は知り合いに献上!これからは純正採用というだけで安心感が・・・。
現場のほうも空いていたと思ったら、今度は逆に目白押し!工期が迫っていて破壊力が必要な現場とか御指名が・・・う~ん、また釣りに行けなくなりそう!

雨降り

今日雨で休んでいます、ここのところ公私ともに何かとバタバタ!現場の方は今月前半から入っている3㌶の搬出間伐が、山的には非常にやり易い山で、1100㍍ほどの作業路開削も都合7日ほどで掘り終え、掘り終わる頃には伐倒もほとんど終わり、集材・搬出もあっという間。S君とU君が考えて仕事をしてくれるので、ワタクシは重機に張り付け状態、おかげで楽をさせてもらえました、S君U君アリガトウ!・・・1ヶ月ちょっとかかるはずが、正味2週間ほどで終了!こんな現場ばっかりだったらどんなに楽だろう。あと最後の作業路流失防止の水切り丸太を並べて道を仕上げるだけとなり、S君とU君には先行して選木調査に廻ってもらいます。
プライベートでは次男が広島遠征で、相手のセンタリングを阻止しようと出した足がボールに乗ったらしく、右足首をパンパンに腫らして現在病院で精密検査中!国立大学受験で前期・後期とも不合格になって浪人するつもりでいた長男は、インフルエンザで寝込んでいたところに、急転直下・S大学から追加合格の報せがあり、ここ数日は手続きやらなんやらでバタバタ!
今日はやっと少し落ち着いて、リールチェンをカットして予備チェンを作ったり、大分機販さんに頼んだ追加の550をしまう倉庫のスペースを作ったり、混合オイルやその他備品も頼んだので、それを納める場所を確保したりしています。

結構頼んだのですが、そこは大分機販のなせる技!空~前~絶後のぉ~!お買い得なプライスぅ~!でした。この前、長男の卒業&不合格残念会を焼肉屋でやったばかりなんですが、予算が余った分で、今度は逆転合格祝いでもしようかな?
現場のほうも、小さな現場を1つ挟んで、そのつぎはまた6㌶強のちょっとまとまった現場が・・・そのあとも・・・。しばらくまたバタバタになりそうです、がんばるばい!でも釣りにも行きたぁ~い!

日曜日!

ここのところ忙しいのと平日の雨があったりして、雨以外の日曜日は仕事してたので、今日は久々に晴れの日曜休みです。
朝から庭を片付けたり家庭菜園の準備をしたり・・・雨の日だと出来ないことをバタバタと片付け!
ストック倉庫の在庫チェックもこんな日じゃないと出来ません、減ってきたモノや無くなっているものをチェック!リストアップして、近々に大分機販サンに見積り依頼をするつもり。育林の頃より消耗度が下がったとは言え着々と消耗してるので、優先度の高いものから補充しなくては!
先日のように立て続けに不具合が続くといけないので、メインの50ccクラスを1台増台しようかな?ハスクから545も近々国内販売されるらしいけどヒヨワなワタクシ、グリップヒーターの設定がないと・・・結局また550XPGに落ち着くかな?あとはサイフと話し合わないと・・・。

マシントラブル!

またまた更新サボってました!もうしわけありません。
サボっている間に前の林産現場は無事終了!林産現場が空いたので、育林の現場に一月ほど入っておりました。実は先月頭から1人・武者修行のU君を受け入れ、いつものS君と現在は3人体制となっていて、現場の進行速度も上がっています。そんな中、久々の登山付き切り捨て間伐の現場でのこと、後少しで伐倒も終ると思っていた矢先、エンジンがストールするように・・・再始動はするので、そのまま使っていたら3度目の再始動後、次の木を伐っていると・・・ガシッという感触と共に346のエンジン停止、再始動しようとスターターを引こうとしたらスタックしてロープが引けない・・・万事休す!まず疑ったのがクランク損傷、もしそうだったら廃機かな?などとおもいながら、帰宅後分解してみると・・・

ピストンリングの向きがおかしいのが分かるでしょうか?そして、ポトッとピンが・・・ニードルベアリングの一部かと思いきや、ピストンリングが回らないようにピストンに埋め込んであるピンが正体!これが少しずつ抜けてシリンダー内壁をえぐり圧縮漏れを起こしストールの原因に、しまいに完全に抜けたあと、しばらく燃焼室で暴れた後、ピストンスカートと吸気ポートの間に挟まってピストンをスタックさせていたのでした!



シリンダーキットだけで済みそうだったので、早速大分機販さんにキットを注文、翌日からは550でしごとをしてたんですが、こちらはというと冷間始動が鬼のように悪い!暖まってるときはすぐに掛かるのに冷えている時だけ掛かりが悪い・・・センサー不良か何かかとおもっていたら、プラグを外して電極をみると濡れていない!燃料が来ていないとなると、先ずはフィルターやダイアフラムを疑いますが、スイッチの感触がおかしい気がして、トップカバーを外すとなんか違和感が・・・こちらも家に戻ってから落ち着いてチェックすると・・・

チョークのシャフトが折れてました・・・始動が悪いはずです、こちらも大分機販さんに速攻で予備も含めて注文!冷間始動が悪くて困っている方はココも要チェック。現在は2台共に無事戦線復帰しております!
現場のほうも林産に戻って鋭意進行中!3人居るので仕事が早い!私が作業路を掘っている間に、どんどん伐倒が進み材が出来ているので道を掘るのも焦ります!昨日無事に掘り終えてアタッチメントを交換!フルスピードで集積しないと追い付きません、明日からもバタバタになりそうです!
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Author:niwashoku
お庭の手入れから林業までやってます!

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